“日本车并不落后”

2009-2013年全球汽车行业专利前十的企业：丰田、博世、现代、本田、电装、戴姆勒、通用、精工爱普生、三菱、德国大陆，其中日系5家，德系3家，美、韩各1家

再来看一个比较有代表性的视频，日本松浦机械切雕发动机，松浦机械擅长的是超高精度的发动机加工，视频中的发动机雏形是W型16缸的发动机

没错！代工的就是布加迪威龙的发动机

世界上第一台量产8AT的车，是2007款雷克萨斯LS 460，同样也是第一款自动泊车的车型。只是当侃侃而谈到8AT，首先想到的是宝马家的ZF 8AT，从技术角度来看，雷车在10年前就已经搭载8AT了，从营销角度看，日系品牌的宣传策略已经被其他国别吊打！

发动机热效率的定义是：发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值。举个不恰当的例子，一间工厂虽然共有10名工人，排除损耗等因素，真正干活的却只有4名，所以这里的 “热效率”就是40%

马自达说2020年之前要把汽油机的热效率提升到60%，本田的汽油机要提升热效率到50%，目前热效率最高的是丰田，汽油机可以做到40%，用阿特金森和奥拓循环相互切换。你要知道提升1%的热效率都是了不起的成就，行业内有一个不成文的共识，如果发动机的热效率提高了1%-1.5%，就可以看作“新一代发动机”了

顺便说一句，中国品牌奇瑞的SQRE4T15B的4缸汽油发动机，其热效率超过37%，成为中国品牌中的冠军，非常奥利给！